□王石川

　　春运一票难求，旅客啧有怨言。深圳火车站发出的首趟L252次列车票已售罄，上座率却不足8%，为何会如此诡异？

　　有关部门所谓“九成旅客可能是没有赶上车，有乘客曾反映请不到假”的解释，委实太经不起推敲。这近千名旅客，敢情是一块儿赶不上车？又有多少乘客是真的因为请不到假误了乘车，更是不得而知。据称，该趟列车专门用来运送外来劳务工，难道这些外来工个个皆大款，全都不差钱，因此集体商定不退票？ 

　　另有报道称，深圳火车站在2月1日零点30分答复《南方日报》记者时表示：在春运前期，深圳部分外来工团体票订票企业向深圳火车站申请1月底2月初的外来工团体票后，又临时取消了订票计划，而铁路没有因企业取消订票计划而调整临客开行计划。订票企业临时取消订票计划，这是造成临客上座率不高的主要原因之一。此说如果属实，则说明相关人员沟通不畅，协调不力，以至于浪费公共资源，出现“车票卖光光、车厢空荡荡”的结局。 

　　由此，不禁让人联系到日前沸沸扬扬的“爬窗门”事件，广铁集团以“管理不力”为名撤掉了东莞东站站长和书记；两相比较，哪一个才是“管理不力”？即便都属“管理不力”，哪一个管理更不力、更该受到问责？

　　无论是“请不了假”之说还是“取消订票计划”之说，都不足以服众。此种缺乏技术含量的辩解，又容易加重误会。没有真相就没有和解，没有沟通就没有共识。“票已售罄，上座率不足8%”的荒诞事，不能就在轻描淡写的回应中不了了之，相关部门应拿出最大的诚意，自证清白，还原真相，避免此类荒唐事件再次发生。