□洪信良

  近日有媒体曝光说，电力行业的大部分获利让国家电网拿走了，电网暴富，电厂巨亏，于是电厂停工，湖南超过一半的火电机组宣布“停机检修”，这使得原本“电能过剩”的中国爆发了严重的电荒。

  煤厂、发电厂、电网，它们之间利益博弈的结果，影响的却是百姓生活。无论是“市场煤，计划电”的矛盾，还是电厂饿死、电网撑死的分配不均，就老百姓看来，煤老板、电厂工人、电网职工都是从“电”这锅肉汤中分一杯羹的人。面对五大国有发电厂，“捣煤蛋”们在煤价谈判中居于下风，有时成了“倒霉蛋”；而煤价上涨、油价上涨，发电厂越发电亏损越大，提供动力资源的企业却最缺乏开动机器的动力，唯有电网一家独大。

  电厂卖电给电网每度三毛多，电网卖给居民六毛左右，卖给企业八毛多，它一手接“电”，一手卖“电”，独门生意一年赚九千多亿元，成了中国最大的“倒爷”。国家电网就靠倒倒电，不要说盆满钵满，连杯呀盏呀都盛满了钱。安徽省电力公司近年来以“车改”之名，为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车，标准逐年提高，从最初的奇瑞汽车到现在价值20万元的一汽迈腾和帕萨特领驭，一切车辆手续及费用由公司负责。看看，电网企业是不是已应了俗话说的“富得流油”？

  按理说，既然冠名“国家”，你的赢利应该归全民所有，至少应该拿出一部分钱把“电网”给整好吧。中国电力企业联合会外联部负责人张海洋说，我国东部用电需求较大，但能源资源比较匮乏；西部用电需求较小，但能源资源比较丰富。因此，我国电力供需有结构性矛盾问题，解决之道是要加快电网建设。言外之意，这么多年来，“东部缺电，西部窝电”，很大程度上就是因为电网建设不力。

  形成电荒的原因当然是复杂的，比如去年“节能减排”调经济增长结构，重工业增速大幅减缓，而今年一季度就出现了较大幅度的反弹，高耗能企业又被打了GDP激素的地方政府放虎归山。但就电力行业本身而言，加大监管力度，深化电力体系改革，理顺煤、电、网三者的关系，形成合理的价格体系，电荒才能从根本上得到解决。