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铁路调图 增车提速
铁路调图
将带来哪些变化
前六次大提速
设备路径促进铁路大升级
运输能力提高 缓解买票难
铁道部强调运输安全是核心
新开行的北京至太原动车组列车在北京待发
旅客准备乘坐由青岛开往济南的D6006次列车
南宁火车站,工作人员在展示即将开行的南宁至南京列车的方向牌
      
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2009 年 4 月 2 日 星期 放大 缩小 默认        

前六次大提速

  ——1997年4月1日零时 中国铁路第一次大面积提速调图全面实施。这次提速调图,提速列车最高运行时速达到了140公里。

  ——1998年10月1日零时 第二次大面积提速调图实施。这次提速调图,快速列车最高运行速度达到了时速160公里。

  ——2000年10月21日零时 第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。

  ——2001年10月21日零时 第四次大面积提速调图实施,铁路提速延展里程达到13000公里,全国铁路旅客列车平均旅行时速达到61.6公里。

  ——2004年4月18日零时 第五次大面积提速调图实施。几大干线的部分线路基本达到时速200公里,全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。

  ——2007年4月18日零时 第六次铁路提速实施。涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等18条线路。提速后,线路允许速度达时速120公里以上的线路延展里程达2.2万公里,时速200公里及以上的线路延展里程达6003公里,时速250公里的线路延展里程达846公里。

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